第一百零六章 英国的危机(1/2)

国家之间，实力最重要，英国和美国曾经不可一世，但是现在德国翻脸不认人的时候，英国和美国也毫无办法。《射程，因为它已经飞到了太空，最关键的是中国的导弹已经智能化了。当各国在建造个人小汽车的时候，坐过中国高速列车的人，已经有了进入时空隧道的错觉。

在这种技术优势下，没有哪个国家敢于挑战中国。苏联不是挑战了吗，眼巴巴地看着中国空军如入无人之境地轰炸自己的纵深而无法反击。

其中最尴尬的是英国，它已经被德国一分为二。如果让德国修生养息几年，英伦二岛能否保住还真不好说。美洲殖民地被美国拿走了，非洲殖民地没有多少可用之物。中东和印度支那、澳大利亚现在岌岌可危。

如果不是中国传统的温和性格。如果中国像苏联一样饱含攻击性的话，印度支那和澳大利亚就已经不存在了。

英国确实到了生死存亡的时刻。

德国的这个做法，很明显是要拖延时间，为未来的战争做准备。对于德国来说，没有一场战争的胜利，英美还有说话的权利吗。

卫星显示，英美正在英伦二岛集结船只和人员。英军的舰队加强了对于英吉利海峡控制。毕竟德国已经完全控制欧洲的海岸线，只要有时间，就能够组织起大型的登陆舰船。同时大批的法**队开始整装待发。准备向北非发起反击。

苏军在巴基斯坦和英印军队打成了相持战。可是这场战争的主力已经不是英国人，而是印度人。印度人为什么要为英国人和苏军作战？不仅是苏军在这样宣传，和中国人接触的印度人常常被问到这个问题。

苏军减缓了战线推进速度，开始策动印度脱离英联邦。这一方面可以避免战争。另一方面难道印度人就真的愿意被英国人奴役？

英国人为主的主力在波斯的突然袭击中损失殆尽。恒河与雅鲁藏布江河口，孟加拉，已经在混战中被中**队控制。缅甸的剿匪和禁毒已经结束，暹罗王室战败逃亡了加里曼丹。英国正在失去对印度支那的控制和影响力。至于马来群岛，那里混乱不堪。海上被中国海军封锁，崩溃只是迟早的事情。马达加斯加被中国人买走之后，西方已经不再和中国人谈购买殖民地的事情。虽然孔祥熙和陈立夫陈果夫联合起来要购买澳大利亚，但是英国没有答应。因为中国海军虽然强大。但是太保守，只是再自己的海域进行活动。不越雷池一步。所以南太平洋和印度洋还是英美海军的天下。马达加斯加那是特例，龙云再厉害，没有几十年的修生养息，在一个陌生的地域崛起是不可能的，一个航母舰队也只是能够维持自身安全而已。

趁现在还拥有海军优势，空军和德国在海上的空战因为雷达的运用而暂时处于优势地位，不进行登陆作战，大乱希特勒对于欧洲的融合节奏，那就太傻了。

当然除此之外，就是大量的犹太财团到了英国，推动了丘吉尔反击的决心。

1943年春节过后，张春夫妇把妞妞留在洞水垭，前往仙女参加新民基金会和中央科学院的年会。

由于张春长时间不问政事，所以这次年会虽然低调，但是刚刚开完人大和政协会议后的大部分国家领导人都秘密前往沙洋。因为中国的经济政治中心十分分散，这些领导人也经常到基层，所以没有引起外界的注意。

1934年，尽管战争胜利的形势已经非常明显，但是国家终究还在战争期间，参会的时候这些人都是面带笑容，但是在各小组会议上，大部分人都面色冷峻。

这一次是政府成立以来规模最大的一次战争，几乎全部的边界都在作战。

就是部队在精锐，牺牲也是难免，但是由于各种事故造成的人员损失，却比实际作战的人员损失还要大。其中以空军，特别是陆军航空兵的损失最多，担任低空突袭任务的直升机由于其本身的复杂性，导致维修和后勤都非常麻烦。这些飞行机库绝大多数都在山体里面。平时的训练还好，真要密集作战，事故率比固定翼飞机要高出了很多。

这也反映出了当初仓促将并不十分完善的直升机大规模装备一线部队，单从技术和后勤保障来说是一个错误的决定。

除了直升机问题，就是高强度下的自动化重轨高速铁路运输出现了数次由于计算机故障而导致财产损失和人员伤亡。由于当初为了节约成本，采用了一个中央处理器来处理，平时非战时的运输任务还没什么，但是现在一下子超出了负荷，自然就崩溃了。

另外就是新的单兵装备，比如装甲，以前只在暗月和特种部队使用，现在大规模装备一线部队后，由于维护保养等等有一定的难度。导致实际作战，战士们感觉还不如以前的挂具方面。

如此等等，方方面面的问题汇集过来，让中央科学院的各个研究所感觉很丢面子。

好在张春说这些问题出现是必然的，不出问题，反而不正常。出问题不可怕，解决就行了。科学和社会就是再不断犯错的情况下才得以进步的。

张春虽然在大会上这么说，但是却在小会上对于科研项目组织，产品对于极限环境下的实际运用实验，产品验收，项目评审等等一系列的控制环节都提出了严厉的批评。因为不少研究所有赶快做完项目，拿出产品，获取项目资金和相关荣誉的心理。这导致一些科研项目结题时不是很严谨。

中央科学院因为