久久看书网手机小说首页小说搜索

返回《重生之大国重器》

久久看书网(99kshu.com)

首页 >> 重生之大国重器 () >> 第八十四章 改革在进行
亲爱的书友,您现在访问的是转码页面,会导致更新不及时及无法正常下载,请访问真实地址:http://m.99kshu.com/139965/

第八十四章 改革在进行(1/2)

姚北斗家祖辈三代,都是铁路人。

姚北斗的爷爷,是东北铁道兵出身,参建过天路铁路一期工程,成昆铁路、京城地铁一号线等重要工程。

当年的京城地铁一号,采用全面大开挖修建,花费了大量的人力物力,因为那个时候国力限制,施工设备限制,只能靠人力来填补。

至于天路一期工程和成昆铁路,基本上没修建一公里,就长眠一名战士!所有参加建设的铁道兵,都是英雄。

姚北斗的爷爷最后分配到汉武铁路局,到副局位置退休,去世时姚北斗正好参加工作。

姚北斗的父亲中专毕业,毕业后毅然加入铁路行业,与姚北斗爷爷一样,姚北斗的父亲走的也是技术路线,参建过京九铁路等国内大线铁路。

如今退休四年,在家养老。

姚北斗,汉武市铁道技术学院毕业,和父亲一样,毕业后分配到汉武铁路局,一步步从技术口努力,四十来岁,走到汉武铁路局工程总公司副总的位置。

一路走来,姚北斗除了自己的努力,家里关系帮助也很大,不然一个人四十来岁,在毫无关系的情况下,想成为工程总公司副总,是很困难的事情,没有铁路背景,基本上不可能。

如今的汉武铁路局工程总公司,相当于后期演变的工程局的局机关,副总的位置相当于集团公司副局。

身为公司副总,姚北斗并没有购买房子,而是住的一套铁路局分配的房子,路局给姚北斗一家分了两套,一套姚北斗父母居住,另外一套姚北斗一家三口住。

姚北斗的房子离汉武铁路局不远,是汉武铁路局的职工公寓,三室一厅一厨一卫。

晚上七点二十五左右,姚北斗坐在旧沙发上,看着新闻联播。

他有个习惯,晚上只要没有应酬,便坚持看新闻联播,了解国家和各行业发生的事情。

老伴下楼散步去了,女儿还一年大学毕业,对方不想进铁路行业,希望出国留学,出国高昂的学费,让姚北斗很头疼。

作为公司副总,工资其实并不算高,加上一些奖金,到手的收入不多,姚北斗在工程总公司出了名的正直,加上姚北斗夫妻俩不定期的捐款,导致存款额不是很足。

在女儿没要求出国前,姚北斗已经给她规划好了大学毕业后的生活,无非就是进入汉武铁路局,安稳的工作,然后找个人嫁了,安慰的过日子。

但女儿执意要出国留学,姚北斗也没有强烈反对,自己就这么一个孩子,最终夫妻俩算是默认了。

从各方面打听,姚北斗得知出国一年需要近十万的开销,如此大的开销,一年能勉强撑住,时间一长,肯定不行。

这时,一阵敲门声响起。

姚北斗摘下眼镜,将电视的声音关小,才起身去开门。

“姚总好。”门打开,只见秦舒淮一脸微笑,提着一个包装盒走了进来。

“舒淮,你怎么来了,快进来坐。”对于秦舒淮的到来,姚北斗还是很高兴。

主要原因,还是因为秦舒淮在京城中的三个标。

此次京城铁路局范围的铁路工程中了三标,对公司的发展,有很大的推动作用,可以说秦舒淮功劳居首。

“姚总,第一次上门,没买什么东西,给您带了两盒茶叶。”秦舒淮笑着将提来的包装盒,放在进门一侧。

“你说你,来就来,还带啥东西。”姚北斗有些不乐意了。

不过秦舒淮说了两盒茶叶,姚北斗便没怎么在意,在公司姚北斗没其他爱好,就是喜欢泡茶喝,在公司已经出了名。

但是一般人送的茶叶,姚北斗都是概不收。

“姚总也喜欢看新闻联播呢。”进门后,新闻联播正好结束,秦舒淮道。

“没事就看看,随便坐,家里比较乱,别在意。”姚北斗道。

姚北斗家装修很普通,无非就是刮大白,没有多余的装饰,地板是模板,看上去有些老久,各种电器设备明显用了好几年。

在别人看来,作为公司副总,家里应该很敞亮,装修的很豪华才对,其实真正进屋,便会发现,对方也不过是普通人而已。

“姚总你也喜欢关注国家实事。”秦舒淮接过姚北斗递来的茶杯,谢了一句后坐下。

“其实新闻联播很有意思,国家的很多重大改革和举措,都能第一时间知道,也算是给自己充充电,与时俱进。”姚北斗道。

“这个到是,就拿铁路提速来说,去年十月一刚进行第二次铁路大提速,以京城为枢纽的铁路大线,最高时速达160,非大线120,已经很不错了。”秦舒淮道。

九九年,列车行驶速度真正达最高160的大线并不多,绝大部分还在120以下,铁路快速列车的平均速度,还不到80,这和十几年的高铁时代,有很大的差距。

“你这么一说,我到想起一件事最近铁道部在对下属的铁路局进行一项改革,想必你也听说了吧。”姚北斗问道。

“略有耳闻。”秦舒淮道。

去年的时候,秦舒淮便从父亲秦国庆那里听说一些关于铁路局改革的事情。

铁道部为了更好的管理铁路运营维护和施工,决定将铁路的运营和建设彻底分离。

铁路的运营将由各铁路局分管,铁路局的职能,变成单纯的运营和对线路的维护,直属铁道部管辖。

对于原本在铁路局下面的工程总公司,将专门提炼出来,组建另外的公司,形成后期的某某工程局。


状态提示: 第八十四章 改革在进行
第1页完,继续看下一页