6．胶囊快线(1/2)

“奥莉，呼叫一艘胶囊舱。”

“已呼叫，胶囊摆渡舱将在20秒后到达。”

林子浩把帽衫背后的兜帽套在头上，来到公寓正对面城市交通管道“胶囊快线”的搭乘处。

公寓外的露天平台虽然坚固牢靠，但毕竟是连同公寓一起悬挂在离f层层基四百多米高的树塔上的，而相对于a层所在的地表来说，这里可是将近三千米的高空。仅仅是向脚下瞅一眼，就让林子浩一阵头晕脚软，尽管自己在这里居住的时间也算不短了，但他始终未能克服与生俱来的恐高症。所以即便在这短短的20秒的等待时间里，他还是不得不仰起头望向上方。

终于，透过管道入口处圆圆的透明外门，只见原本紧闭着的厚重的内门渐渐敞开，一个表面光洁如玉的椭圆形球体悬浮在空中，缓缓驶入入了两座门之间的停靠间内。这个在林子浩看来像极了自己那个时代女用情趣物品“跳蛋”的玩意儿，就是生态区中唯一的公共交通工具，称为“胶囊摆渡舱”的载人交通器。

内门再次关闭，只见那个“胶囊”渐渐卡进停靠间内的凹槽中，向一下一沉，微微晃动一下便稳稳停住。“叮咚”，随着清脆的提示音，入口的外门逐渐消失，同时胶囊舱上的一半外壳也渐渐消散，现在看上去就像个马桶。内部构造虽然简单，但看上去柔软度极高的乳白色tnm座椅坐在上面还是蛮舒适的。

每艘胶囊摆渡舱中最多可以乘坐两名乘客，其最高运行速度超过12万公里/小时，理论上来说，如果其全速运行，从生态区的一端到另一端一百七十多公里的路程只需要不到1分钟。不过以榕树市拥堵的交通状况来看，这个时间恐怕永远都只存在于理论上。

遍布在生态区中的无重力立体交通管道“胶囊快线”是榕树市的一大特色，粗粗细细的管道如同人类血管一般密布交织在整个生态区的六个层面外围，这让整个生态区看起来就像一棵巨大无比的榕树，这也是11号生态区被称为“榕树市”的原因。

林子浩面前这个直径五米的停靠间对于整个交通网络来说，只不过是最最细小的毛细血管。而最粗的主干管道的直径超过一百米，可容纳最多两百四十枚“胶囊”在同一横截面上同步运行。

“胶囊快线”的运输速度虽快但安全性却极高，据说从开通至今从未发生过一例交通事故。这是因为“胶囊”本身的作用只是“载人”，并不产生动力，它们完全靠无重力管道内高速流动的磁流体提供动力。这种磁流体由比tn（纳米级电磁传感器）材料组成，在一套极其复杂的交通管制程序统一控制下，能够做到精准无误的操作管道内数以千万计的胶囊的运行轨迹。

打个不算恰当的比喻，如果整个胶囊快线是人体的血液循环系统，那么胶囊就好比血液中的红细胞，而人类乘客就好比氧离子。

由于磁流体同一横截面上携带的“胶囊”数量有限，在舱位不充裕的情况下，系统一般会按照呼叫的先后顺序自动分配支流中“胶囊”汇入主管道。当然，这个规则并不适用于拥有“创造者”身份的vvip以及拥有“贡献者”身份的vip乘客。

虽然人类社会的历史上从来没有过真正的平等，但以上人员可以插队这件事仍让林子浩多少有些不平衡，就自己长期乘坐“胶囊”的经验看，在早晨这种交通高峰，通常要在这个停靠间中排队等待二十分钟以上，而这个时间远远超过了“胶囊”在管道内活动的时间。

正因为如此，那些住在c、d、e层的有钱人，往往还是会选择速度相对较慢，但绝不会遭遇交通堵塞的私家飞行器出行。然而对于没有选择权余地的林子浩来说，他接下来要做的只能是俯下身钻入“胶囊”中，坐好，然后傻等着。

“林先生，您好！欢迎乘坐榕树市公交快线，请说出您的目的地。”

胶囊舱刷的一下恢原状，身下的座椅渐渐按照自己出行习惯自动调成了舒适的45度。

“我要去a层，伽马级飞船客运港。”

“距离最近的站点为：伽马级飞船客运港3号进站口，请问：您是否选择该站点作为目的地？”

“可以。”

“系统已确认，很抱歉，当前下行线路舱位已满，请您稍事等待，预计等待时间23分37秒。”

果然不出林子浩所料，自己赶上了f层“享乐者”群体从前往a、b层工作的上班高峰。

林子浩在座椅上躺好，两侧的tnm材料开始慢慢变换形态，逐渐形成包裹式安全带将自己稳稳固定住。他很讨厌这种感觉，也许是在细胞休眠舱中度过了整整八十一年的原因，每当身处这种狭小的密闭空间又不能自如活动时，他总有种莫名的恐慌感。

“音乐。”为了缓解紧张的心情，再就是打发时间，林子浩决定听歌。

奥莉自带的音乐播放功能开启，歌单是按照自己习惯设置好的，一首《ill dre》在脑袋中响起来，这是2001年著名说唱歌手drdre推出的一首经典曲目，节奏强烈的hiphop曲风在这个一百年后的时代堪称古典音乐了，不过对林子浩来说，这首歌是自己心目中永远的经典。

“奥莉，接入功放吧。”林子浩非常讨厌用大脑而非耳朵来接收声音信号，虽然这样的方式会让声音更立体。

每次乘坐“胶囊”，他都会使用这个被其他人认为毫无用处的扩音功能，只要与奥莉联网即可在扩音器中播放自