第385章 地中海风云（四）(1/3)

ps：补更之三，火支持

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2月25日9点30分，克里特岛以西海面。

六艘正规航母和五艘临时航母正在逆风航行，它们的甲板后半部分上都停满了飞机。当航母们的速度达到最大时，指挥塔上升起了飞机出击的信号旗。

在航母编队旗舰“汉朝号”的甲板上，战机们按照重量不同分成了三部分，前面几排是载荷最轻的战斗机，其次是携带了500公斤航弹的俯冲攻击机，最后是携带最沉重的航空鱼雷的鱼雷轰炸机。此时战机的螺旋桨都在缓缓转动，它们都已经完成预热，只等起飞。

当指挥塔上的信号灯从黄灯切换成绿灯后，两个穿着黄马甲的起飞指挥助理同时蹲在甲板上，单膝跪地，右手剑指飞行甲板前端，做出了那个在后世风靡一时的“航母yle”动作。

第一架歼-5“贼鸥”战斗机的飞行员把油门加到最大，捏紧刹车，当螺旋桨转速达到最高时，再松开刹车，战机开始在1000千瓦的发动机带动下缓缓开动，十秒钟后，它的速度达到了最大，而此时飞行甲板也只剩下末端的20米了。这时，这架飞机马上打开襟翼，把升力调到最大状态。

当它离开甲板后，明显的往下一沉，就像掉下去了一样，消失在地勤人员的视线中。不过几秒钟之后，它又出现在人们视线里，开始向上爬升。

随后，甲板上的战机一架接一架的起飞。在地勤们的欢呼中直冲云霄。

当中国的航母舰载机已经全部升空，并编组完毕了，英法的航母舰载机才起飞了一半多。这也是没办法的事情，他们都是用高速商船改造的临时航母，释放战机的速度肯定不能和正规航母比，而且他们的航母战术还很初级，没有进行“全甲板攻击”的训练。效率当然不如中国的同行。

海航总指挥楚望远坐在一架强-2“燕鸥”俯冲攻击机上，这架飞机是作为指挥机，所以没有像同类一样携带炸弹，取而代之的是在机身后部增加了一个大功率电台。他看了看四周，发现英法飞机还在编组，起码还有半小时才能搞定。

“算了，不等他们了，让他们作为第二波吧……”楚望远皱了皱眉头，不想再等英法的飞机，就指挥中国机群先走一步。

在英国的“信使号”临时航母的舰桥上，航空指挥官安德鲁?布朗?坎宁安中校正用羡慕的眼神注视着不远处的中国航母。

“哎，中国的航母可真棒啊……”坎宁安越看越是欢喜，再看了看自己的这艘用高速邮轮改装的座舰，只觉得说不出的面目可憎。

“没办法，航空母舰这种新型战舰是中国首创的，他们走在世界前列也是很正常的。”舰长史密斯耸耸肩，不以为然的说道。

这时，一个参谋在旁边说道：“呵呵，我听说航空母舰这种东西，就是当年中国为了对付日本众多的主力舰才开发的。当年的中国海军非常弱小，最大军舰的就是巡洋舰，根本无法和日本的战列舰对抗。而中国的空军是世界第一，他们就希望把飞机也搬到海上去用，于是就发明了航空母舰这种东西……”

这种关于中国为什么发明航空母舰的说法在世界上很流行，而且也得到了绝大多数人的认可，甚至就连中国海军自己的官兵也有很多人相信这一说法。而文德嗣等少数知情者，在知道这一说法后，也是一笑了之。

坎宁安点点头，说道：“但不得不说，中国的目的是达到了，从前面几次的战例看，航母这种新型舰艇的作用确实相当可观，我认为它们真的有取代战列舰的潜力。可惜我们大英帝国对于航母不重视，现在也没有几艘像样的航空母舰……”

当然英国现在还是有几艘正规航空母舰的，只不过都用来保护本土了，地中海这边就只派了三艘临时航母过来充数。英国现役的正规航母只有五艘，三艘勇敢级航空母舰和两艘百眼巨人级航空母舰。

其中勇敢级是用大型轻巡洋舰改装的，也就是大名鼎鼎的嘘嘘巡洋舰，装备了15英寸主炮的“轻巡洋舰”，当时的英国第一海务大臣费舍尔老爹的脑洞产物。后来事实证明，这种性能极端特化的玩意儿并没什么卵用。当它们的支持者费舍尔老爹，因为日德兰和科西嘉的两次惨败下台回家养老去了之后，这三艘性能尴尬的嘘嘘巡洋舰，就被英国海军回炉进行了改装，变成了三艘航空母舰。

而英国真实专门设计的航空母舰，目前就只有两艘百眼巨人级。但不管是勇敢级还是百眼巨人级，都是排水量万多吨的轻型航母，加上为了适应北大西洋的高海况，又不得不采用封闭式机库的设计，导致载机量非常的少。完全无法和中国的专业航母相比。

其实“信使号”虽说是临时航母，但吨位真心不小，比中国的汉朝级还大。“信使号”的前身是1913年完工的高速邮轮，改装成航母之后，标准排水量高达4。7万吨，最高航速达到28节。而中国最大的航母——汉朝级，虽然是正规航母，但标准排水量也只有3。3万吨，明显要小一圈。

中国现役的航空母舰一共有sān_jí9艘，最初的虞朝号是试验航母，目前已经退居二线，作为训练和研究用舰了，不再加入一线作战。真正的第一级正规航母是夏朝级，目前一共有四艘（夏商周秦），这种标准排水量25600吨的航母，其大小和性能大致和原时空日本的翔鹤级航母差不多