第476章 二十年代的网络(2/3)

到了现在，建国初期在国内到处可见的热球机汽车，几乎已经完全退出市场，现在除了博物馆，可能只有在一些非常偏僻的地区才能看到了。目前国内的汽车当中，电动汽车已经占到了汽车总数的三分之一，内燃机汽车当中，又有一半是烧天然气的，再剩下的一半燃油汽车当中，烧甲醇汽油的又占了一半。

现在国内的汽车真正烧纯燃油的汽车，大多数都是军用车和重载货车。所有的客车都已经被强制替换为电动力、天然气动力或混合动力。而且这个倾势也越来越明显，法规也越来越严格。文德嗣打算到1930年为止，凡是中国境内的燃油汽车将会被全部局限在军用车、重载车、赛车和特种用车上，其余所有的民用客车、小型货车都会被强制更换为非燃油类。

当然，这个措施也不仅仅限于国内，人革联现在也通过了《燃油汽车限制法案》，小弟们也在开始国内推行。同时，中国也在国联提出了限制燃油汽车数量的建议。愿意响应的国家还是很多的，有德国、意大利等同盟国集团，苏联为首的第三国际集团都表示这个建议好。但英法为首的协约国组织和美国为首的西约组织却态度暧昧。

会导致这种情况的原因很简单，因为同盟国集团都缺油，他们的原油主要就靠罗马尼亚，那点儿油哪里够用？不愿被人卡脖子的德国当然乐得推广电动车。西约组织根本就不缺油，特别是美国，他们的内燃机汽车行业已经形成一个庞大的利益集团，推广电动车那不是割自己肉吗？有良心的资本家当然不干。协约国组织现在有北非油田和尼日利亚油田，也不缺油，对此自然也是可有可无。

反应出乎文总意料的是，苏联为首的第三国际集团居然也支持了这个建议。好吧，该集团目前为止只有苏联和匈牙利、阿尔巴尼亚三个国家，是当今世界五大流氓团伙，错了，是五大政治军事集团当中最弱小的。

第三国际或者说苏联其实是不缺石油的，哪怕本位面的红色毛熊没了巴库、秋明和萨莫特洛尔，位于伏尔加河中游同乌拉尔山脉之间的“第二巴库”也没了大半（现在的“第二巴库”大致是中国、白俄红俄各占三分之一），但他们还有季曼—伯朝拉油田，以及北高加索油田和白俄罗斯的油田。本位面的苏联石油资源虽然没有原时空那么多，但供应自己和两小弟用用还是足够了。苏联这次之所以也赞同了《燃油汽车限制法案》，主要目的是为了省下石油来出口，以及作为化工原料定道。

要知道，自从中国在一战期间推出了合成橡胶和塑料之后，石油的用途就不仅仅是作为燃料了。更不用说，战后中国又推出了化纤。现在石油已经成了非常重要的工业原料，原油不足的国家都不太舍得用来当燃料烧了。

白俄作为中国的小弟，自然也响应了这个《燃油汽车限制法案》，哪怕他们坐拥秋明、萨莫特洛尔和三分之一个第二巴库，石油多得大量出口。现在的叶卡捷琳堡街上，起码有三分之二都是电动车，普及程度比中国这个始作俑者还高。这主要是他们的汽车很多都是这些年才购买的，以前他们主要精力都在“红白歌会”上面，和红俄人脑子打出狗脑子，哪有心情玩车啊。

不过，自从他们晚上电动车之后，也发现这东西的好处了。除了无气味、无油烟、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉的优势，还有一个启动快，不用预热的优点，这是最合适俄国的。白俄这边是寒带地区，一旦到了冬天，内燃机汽车就囧了，能在十分钟内发动起来，算你有本事。而电动车就完全没有这个问题，一按按钮就发动了。

…………………………………………………………

20分钟后，龙小萱就到了目的地。电算服务公司是一座十一层的大楼，她把车停在门口的停车场，就向大楼走去。

这里的的全称是“中国电子计算及网络业务服务公司叶卡捷琳堡分公司”，这个公司是国营的，主要是为民间提供计算服务和网络服务，在国内是每个省会和重要城市都有一个。在各个小弟和友好国家（准小弟）的地盘上也都设置了一个或几个。

现在中国的集成电路已经升级到第二代，自己用的专业计算机上也升级到了486的水平。用于民间的也是到了286的水平。其实文德嗣在知道目前计算机的进展后，脑海中想到的第一个东西就是家用游戏机。不过以目前芯片的价格，就算做了出来恐怕也没几户人舍得买。在加上保密的考虑，所以他打算晚一点，过几年再说。

“你好，我想申请一下网络服务，要单间……”龙小萱对柜台的服务员说道。

“好的，请您出示有效身份证明……”服务员用甜美的声音说道。

龙小萱拿出了自己的身份证和护照，服务员查看之后，又拿出一张登记表：“请您填写……”

龙小萱不是第一次来，这一套流程很熟悉，拿过登记表几下就填好了。

服务员核对无误后，就说：“请缴纳押金5元。”

收了钱之后，服务员妹子就拿出一个号码牌给她：“您可以使用四楼的132号终端，费用是每小时一卢布或人民币一元，15分钟为最低计费标准，不足15分钟按15分钟收费，请您注意使用时间……”

没错，龙小萱妹子是来上网的，这时的电算服务公司除了提供计算服务，也有相当于后世的网吧的功能