第495章 航空革命(2/3)

不过，英**方并没有完全使用型侦察机，毕竟战争打的就是时间，侦察机自然是越快越好。因此，英国人只是生产用于教练的高氏飞机，装配一部分高氏侦察机，一半以上的侦察机还得忍痛从中国大批够买。

协约国有了高氏侦察机和教练机，但是却缺乏进攻性高氏战斗机。因为高氏兄弟并非军人出身，他们设计的飞机本就没有打算用于战争的。

然而，协约国的死对头同盟国却是不同。

同盟国德国、意大利和奥匈帝国装配的不但有侦察机、教练机，还有战斗机。

但是，有意思的是，同盟国的本土飞机却并非强国德国人明出来的，而是最老的奥匈帝国明的。

鸽式机为奥国工程师伊戈一艾垂奇肛。先生长期观察枫树有翅果种飘落时，随风飘荡飞翔中之平稳现象，引其制作飞机之联想，并经多次试验各种不同形体翼面特性所获心得。又参照旅法罗马尼亚籍律师垂珍一伏加先生瓦恤于,懈年所制的伏加,式蝙蝠机翼试验机，及中国麻雀式单翼机的特征，委请奥匈帝国维也纳市的诺勒机器工厂“凯制造出其第一架自行设计之飞机，并在,咖年十一月试飞成功，因其机翼酷似鸟翅故取名鸽式。

奥匈帝国的鸽式单翼飞机一经定型，便遭到了中国航空公司的猛烈打压，架飞机生产后，没有任何的订单，几乎濒临破产。同时，中国航空公司以鸽式飞机侵犯中国麻雀飞机外形设计的由，对奥匈帝国诺勒机器厂起诉。

由于鸽式飞机确实使用了中国麻雀式侦察机的气动式布局，同时奥匈帝国政府面对中国政府的压力，不敢帮忙说话。最后导致诺勒机器厂败诉，被勒令停止生产，并处罚伊戈一艾垂奇旧万龙币赔偿中国航空公司的惩罚。最后伊戈一艾垂奇赔的只剩下了裤衩，一气之下离开维也纳，前往德国。

然而，鸽式飞机并没有因此而停止。伊戈一艾垂奇到达德国后，被德**方收留。德**方令其为德国继续设计鸽式飞机。至于侵犯中国麻雀式毛机的气动式布局问题。德**方向中国航空公司买下了该专利生存权。这样，鸽式飞机便可以在德国大规模生产了。

起初是鸽式侦察机和教练机，但是德**方不满足于现状。德国在远东回来的士兵告诉德**方，中国人有急剧攻击性的战斗机。而德国通过跟中国的秘密合作，也隐约的猜到了中国并没有放弃攻击性飞机的研制工作。

为此，德**方专门下拨研经费，令伊戈一艾垂奇研可以搭载武器的鸽式战斗机。

经过两年的论证，伊戈一艾垂奇将鸽式飞机安装上了机枪，并通过强化螺旋桨，以防止射击时子弹打坏螺旋桨。最后，在,卿年，德国拥有了自己的鸽式战斗机，虽然射击精度因为螺旋桨跟子弹之间的不协调，但是无疑为德国战斗机事业打开了大门。

鸽式战斗机，翼展：旧巫公尺。机长：巫公尺。机高：巧公尺。翼展面积：召幼平方公尺。重量：既公斤。最大时：一百一十五公里。续航时间：四小时。动机：麦西德,式四缸直立型水凉式，四马力。四8年式马克沁重机枪一挺。乘员：一人。侦察机和教练机为双座双人。注：公尺就是米，德国人喜欢叫公尺

德国版的鸽式战斗机出现之后，意大利和奥匈帝国纷纷共享技术，引进生产。阿耳巴楚几、比…、戈沙、兰伯及杰宁等大型飞机制造厂就是在这个，时候成长起来的。

由于中国标榜遵旨海牙公然。因此限制出口战斗权和战斗机相关技术以及零部件，世界上得不到中国的战斗机和相关技术。因此，虽然鸽式战斗机比起中国的黑鹰战斗机要差很多，但是无疑成为了欧洲最强的战斗机。

虽然欧洲主要国家对于侦察机和教练机，甚至是战斗机都可以独立研。尽管整体性能上远远落后于中国空军，但是毕竟是等于他们不用完全依赖中国的进口了。任何一个列强国家。都不会永远的去依赖别国的。

但是，在大型飞机上面，也就是运输机。欧美国家都无法独立研，只能看着中国垄断世界空中运输事业，赚取暴利收入。

不过，列强们不会总向中国低头，各国都有各自的大飞机计外，不过走进度不一，有好有坏而已。

在运输机研究方面，英国人亨德莱佩治先生，在,临年既已创厂自行设计制造飞机”咖年，英国《每日邮报》悬赏一万英磅奖金，颁给写公越大西洋的育行员。牢氏特为此事而设计袈裟有剩雹口月力！沙耳姆逊式动机的大型双翼机，型号为亨式力型，此权特点为：载重量特大，可容大量燃油及必要装备。

结果，当中国推出航空服务之后。中国的银河运输机已经可以飞跃大西洋，因此导致亨德莱的奖金泡汤。

但是亨德莱并没有被打败，他依然倔强的自行研运输机，想要挑战中国航空的霸权地位。为此，他不惜剧本，花大价钱在中国航空公司维修员工手里买来银河运输机的报废零部件，以此为研究出点，来研究他的运输机。

就在亨德莱刚刚弄出了一些眉目时，中国航空公司现了员工的受贿行为，并顺藤摸瓜找到了亨德莱。

随后，中国航空公司立刻向伦敦法院起诉亨德莱。由于证据确凿，亨德莱没有否认他的行为，英国法院只好判中国航空公司胜诉，并追究亨德莱责任。然而，亨德莱