第七百四十三章 埃克塞特(1/2)

如果从地图上看，英国的面积也不大，德国的坦克部队，一旦登陆了英国本土，似乎只是一脚油门的事。

但是，事实并非如此，英国国土面积虽然不大，但是，英国和法国，荷兰这些国家并不同，英国多山。

法国，荷兰，比利时，都属于低地国家，地形平坦，适合坦克部队的迅速推进，除了沼泽地带不好走之外，其余的，几乎就是一马平川。

但是，英国到处都是山。

英国地势西北高、东南低。其西北地区主要地形是高原；而东部和东南部则主要是低地。

英格兰占据了大不列颠南面的最大部分土地，那里地势平缓，多为平原、丘陵和沼泽地。特别是英格兰东部沿海地区，土地肥沃，适于耕种。

苏格兰多为山地、湖泊和岛屿，它拥有三大自然区：北部高地，中部低地以及南部山陵。

总结得浅显一点，大不列颠岛的北部，都是山区，南部，分成两部分，东部是平原，西部依旧是山区。

这也是英国人判断德国在多佛尔登陆的原因，毕竟，多佛尔距离首都伦敦最近，同时，也最容易绕过山区去，在一马平川的英格兰东部驰骋。

而在康沃尔半岛，这里地形还是比较险峻的。（华东之雄地理学的不好，这个半岛，指的是英格兰西南的那一个小角角，还是整个英格兰西南那一个大的地区？这里按照这个大的说吧。）

所以，向伦敦进发，那就只能是沿着康沃尔半岛的公路，是最快的。

而现在的德国，需要的就是沿着公路，快速进攻！

海军陆战队是第一批登陆的，他们有足足两个师的兵力，但是他们并没有参与在陆地上的战争，而是向东，继续进攻普利茅斯东部的托贝港。

有普利茅斯，按说德国就已经有稳固的后勤补给了，但是，托贝港的意义同样重大，毕竟英吉利海峡的西北侧，还是英国人控制的，万一英国人从这里发起反攻呢？

最先下来的武装党卫军第一装甲师，现在已经在快速冲锋了，对他们来说，前进，不惜一切代价的前进，在英国人的防线设立好之前，就冲到伦敦去，就是他们的任务。

现在，他们打的依旧是闪电战，让英国人无法做出反应！

约瑟夫-迪特里希，德意志军队中的干将，本来，在上次法国战役结束后，他是有机会进入柏林的三军联合指挥部的，就像是舍尔纳一样。

但是，迪特里希并不喜欢在后方当参谋，他更加喜欢在前线作战。

就在刚刚过去的战斗力，他冲在最前面，追着蒙哥马利的部队，一路追到了加莱，在加莱，黑豹3坦克排成一堵墙，硬生生地将英国军队，推到了海里，就像是推土机一般。

那番场景，一直都在迪特里希的脑海里闪耀，那是他打得最畅快淋漓的一仗！

战胜英国，就是历史赋予他的使命，在英国人反应过来之前，冲到伦敦去，当黑豹3坦克在唐宁街前面开动过去的时候，将是一番更加让人心动的景象！

冲，不用担心身后，身后自然有新登陆的部队，给自己护住的！不用担心两翼，四周的地形，决定了在两翼部署埋伏是很困难的，同时，这里已经没有什么军队了，连二线的预备队都很少，没有任何力量，能够挡住德国坦克的前进！

他的前面，第一个目标，就是埃克塞特。

看地图就知道了，埃克塞特，坐落在普利茅斯到伦敦的必经之路上，这座城市，只能打下来，不能绕过去。

这里位于德文郡中东部，是依埃克斯河的东岸而建，处于一个陡峭山岭的山脚地带。城市同时也处在埃克斯河和克里蒂河的交汇处的河口开阔平原。

这里是交通要道，必经之路，同时，这里还是铁路线的交汇点。

第一条通过埃克塞特的铁路是英国大西部铁路线布里斯托和埃克塞特铁路线，1844年城市的西部圣戴维斯火车站建成。后来，南德文铁路公司将铁路线向西拓展到了普利茅斯。

如果这里不打下来，那么，这里不断出没的英国人的小股游击队，藏到附近的山上，就够德国的后勤补给队伍忙碌的了。

一旦英国人重兵过来，占领了这座城市，就卡住了咽喉，那德国军队的先头部队，甚至可能会失陷在通往伦敦的道路上。

机械化部队，对后勤的需求是相当大的，一旦后路被掐断，坦克没有油了，没有炮弹了，再强大的军队，也会瞬间瓦解。

坦克不能到处乱走，这里自古以来就是矿区，这里的的采矿历史甚至可以追溯到石器时代。

比如，这里有锡、铅、锌、银、红铜和瓷土等资源，成为矿业经济的重要支柱。在19世纪50年代，这里的锡和红铜的产量几乎占据了全世界开采量的一半以上，是世界锡矿最重要的产区之一。

经过长年累月的挖掘和开采，这里留下了大量废弃的旧矿坑，坦克部队想要开辟出一条新的道路来，简直是不可能的。

绕不开，只能打下来！

就在德国军队，向着埃克塞特迅速扑过去的时候，埃克塞特，也拉响了战斗的号角。

这里的驻军并不多，只有几百人，都是二线部队，但是，这里刚刚有运输军人的军列经过，这些军人，恰好就来自普利茅斯！

普利茅斯被抽调的军队，第27旅，旅长伯纳德-奥杜德，本来是心急火燎地向着多佛尔的方向赶的，结果，他们在火车站，等了一两